来源：硬核姬雇主

　　甲亢哥坐上了一架亿航智能EHang的EH216-S无东谈主驾驶载东谈主航行器、好意思团自研第四代无东谈主机，获了寰球首张低空物流全境笼罩运营及格等事件，奏凯把我关于低空经济的好奇景仰给勾起来了。

　　低空经济从界说上看，是指垂直高度一千米以内的区域，围绕有东谈主或无东谈主驾驶航空器举止产生的一种玄虚性经济方法。

　　举个浮浅的例子，当今我们高放工，不管是步辇儿、开车，其实齐局限在一个二维的平面门道上举止。

　　如果绽放了低空区域，那举止范围就奏凯升级到了三维“立体”空间----从打飞的、送快递，到空中不雅光、城际通勤，再到农林植保、电力巡检，这些应用场景齐会迎来揭地掀天的变化。

　　咋说了，即是也曾在电影中看见的场景，渐渐要成为践诺的嗅觉。

　　而市集好像关于低空经济宗旨，也在买单，咫尺和低空经济关联度较高的指数是国证通用航空产业指数，而这个指数近三年如实是大幅超过市集主流航空指数。

（数据来源：choice，限度2025.4.26）

　　咫尺和国证通用航空产业指数挂钩且已上市可交往的ETF倒未几，咫尺和国证通用航空产业指数挂钩的主如若通用航空ETF华宝（159231），这只ETF依然上市，可以在场内交往了。

　　而从市集响应来看，关于低空经济的存眷度，貌似是在逐渐变多的。

　　一、低空市集，来岁领域或破万亿

　　低空经济这个宗旨其实很久之前就建议了，以前我一直认为是在“画饼”阶段，但最近一年，不管是政策落地如故企业骨子欺诈，低空经济的政策和股东速率如故相比快的。

　　上周，低空经济贯串占了多条热搜，发改委主握召开低空经济发展专题会议，首张低空物流全境笼罩运营及格证颁发，深圳低空征象工作中心揭牌成立，四川首只低空经济基金备案落地……

　　而从2023年底“低空经济”被定位为计策性新兴产业以来，当今已有至少25个省市将这个词写入政府责任敷陈，跨越20个省级行政区发布了发展有联想、步履决策或扶握政策，并配置了跨越24支低空经济产业基金，领域在10亿至200亿不等。

　　不算场合性的一堆赈济政策，单单国度层面，本年一季度就接连出了8条联系文献

　　2025Q1低空经济国度层面联系政策

（尊府来源：来觅商讨院《低空经济2025年一季度投融市集敷陈》）

　　说真话，畴昔这几年里，这样密集的政策催化、还有产业成本争着入局，这待遇我确凿只在新动力、半导体和AI上看到过。

　　往大了说，低空经济是新质坐褥力的典型代表，亦然中国经济新的增长点，计策真谛真谛紧要。

　　往小了说，送外卖的无东谈主机，载东谈主的航行汽车，低空经济依然逐渐融入到我们的平方活命。

　　除了好意思团，上海车展多款产物亮相也加快了低空经济生意化落地。

　　外洋方面，好意思国Archer猜测好意思联航推出建筑纽约市空中出租车网络指标，拟在纽约市构建空中出租车网络，曼哈顿与附进机场贯串。展望可将正本1-2小时的车程裁减至5-15分钟。

　　凭据一份商讨敷陈的数据来看，到2026年中国低空经济的领域就能冲破万亿元，2021-2026年间，年复合增速达24%。

（尊府来源：赛迪参谋人《中国低空经济发展商讨敷陈（2024）》）

　　二、浅聊下“低空经济”联系的ETF

　　低空经济听起来好像不难，其实它是一个额外复杂的生态系统，主要的难点在于若何让它真确造成生意化的闭环，这单靠一两家企业很难作念到。

　　是以，不管是上游的原材料、中枢零部件，如故中游的产物制造、系统工作和保险，致使是下流的各式应用场景，每一个步调的协同发展，齐是低空经济或者好意思满落地的要道。

　　这就意味着，如果国度念念要推动低空经济发展，那政策暖风就需要惠及整条产业链的上中下流，智力好意思满真确的生意化落地。

　　咫尺来看，低空经济产业还处于“基建”期，像航行器制造、基础设施建筑这种中枢步调，齐有很大的发展后劲。并且，低空经济产业链条长、发射面广，是新质坐褥力的要紧标的。

　　这种从0-1的时代，选个股难度是要大于选ETF的，这个阶段，如果要布局低空经济，详情如故以一样通用航空ETF华宝（159231）这类依然上市的ETF优先。

　　而开首说的国证通用航空指数，是为数未几和“低空经济”赛谈深度绑定的指数。

　　咫尺低空经济细分产物以无东谈主机和eVTOL为中枢，而国证通用航空指数主要聚焦航行器整机制造步调， 选样空间为航材及基础设施、航行器制造、运营工作及场景应用等领域，要素股50只，按通达市值加权，每半年调样一次。

　　行业层面看，按细分的申万二级分类，航空装备+军工电子占了超一半的权重，

（数据来源：Wind，限度2025.4.25）

　　指数笼罩大中小市值，但合座看属于中小盘作风，要素股市值小于200亿的有29只，占比跨越一半，市值中位数为182.72亿元，市值弹性空间较大。（数据来源：Wind，限度2025.4.25）

　　前十大重仓股权重占比为34.07%，个股相对散布，重仓股聚焦低空经济产业链中上游领域，以航行器制造、基础设施等细分领域为主。

　（数据来源：Wind，限度2025.4.25）

　　从指数过往推崇看，弹性大、爆发力强是主要特征。基日（2012.6.29）以来，通用航空指数高涨176.19%，是同时沪深300（+53.10%）的三倍多，也大幅跑赢同时申万二级行业的航空装备指数（+116.19%）。

（数据来源：Wind，限度2025.4.25）

　　是以像通用航空ETF华宝（159231）这种贴合度相比高的ETF，是相比稳健对低空经济感好奇景仰的投资者去进行布局。

　　临了再说一嘴，低空经济咫尺还处于起步阶段，市集上质疑的声息也有许多，比如“飞不起来”、“落不下去”、“赚不了钱”这些中枢问题还莫得获取根人性的处置。不外我个东谈主认为，越是市集还处于暗昧期，看不清将来的时代，可能越有大的契机，毕竟从0到1的冲破，常常是成本市集最心爱的故事。

　　关于这个小众且高度稀缺的赛谈，是可以密切追踪一下的哈。

MACD金叉信号造成，这些股涨势可以！ 海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

包袱剪辑：杨赐