PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT主要是用英语Pressure压 Time时长的简称，故PT汽柴油系统软件又可喻为压一用时长系统软件，它是随着汽柴油泵的传输压P和PT喷油器的记量时长T的彼此搭配来的控制重复油泵量的。

  PT燃料模式由PT燃料泵(代称PT泵)，燃料箱，浮子箱体内，燃料空气滤芯，喷油器，燃料配置歧管及回油歧管等分解成。燃料箱的位址较高，为在康明斯静音发电量机停电时，燃料不至私自去向喷油器，从喷油器的喷孔滴出，故在比喷油器较低的位址处应设浮子箱体内。浮子箱体内还能使油面提高固定，而使使PT泵的进汽压力提高固定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮轴式输油管线泵:从汽油箱里把油腾出并补压实现真空泵过滤芯送去控速器。②可控硅调压器:调结从小齿轮式输油管道泵涌出来的气油力，并调整柴油密度机的时速。③节流阀:在各式操作下，一键或手动操作时掌控进入喷油器的汽柴油有压力（量）。④断油阀:切断所有设备的电源燃料供求关系，使汽油机机断电

  从而所知:PT然油泵在然油操作系统中起供、调压和可控硅调压等角色。即在适宜经济压力差下将然油供入喷油器；在重油车机轉速或载荷發生发生变化规律时即使可以调油泵经济压力差，以转换油泵量考虑工作内容发生变化规律的需要；可以调并稳定的重油车机轉速。   气油由PT泵借助气油合理安排歧管送回各喷油器，PT泵为直流电低压泵(送液压较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开 装在各缸的节流阀盖起来，对PT地泵来的气油使用的计量，并加直流电使其成雾状喷入熔化房间，不需要的重油经回输油管流进重油箱。喷油器的气油喷洒由配气轴承轴上的一些喷油轴承借助推杆、摇背等动力。PT泵和喷油器频繁紧密配合使用气液压和喷剩余油量长宽的调准。PT泵由曲轴正时蜗轮借助配气轴承轴正时蜗轮动力，泵囊括了变频变频控速器器器操控，其大体型装用两极变频变频控速器器器(PTG变频变频控速器器器)，只操控重油风能发电站机的怠速和高钻速。按照其重油风能发电站机适用范围的的不同，还可在装用PTG变频变频控速器器器的PT泵里加装MVS(意为：机械化可变性钻速)变频变频控速器器器，实际效果上就是一种一直变频变频控速器器器。

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