208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本的规格型号 | 然油耗 | ||
| 重油机尺寸 | SC9D310D2 | 公率 | L/h |
| 柴油密度机结构类型 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 助燃方式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压缸技术要求 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气门数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 里程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 再压缩比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料系统软件 | |
| 喷油提前就角 | 6°BTDC | 喷油阀 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 约740kg (1631b) | 控速器 | 电调 |
| 性能尺寸图 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机器式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴自动旋转方面 | 逆时针(从飞轮端看) | 取消压力值 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 柴油柴油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 清洁燃料 | 轻柴油机 |
| 配气机购 | 润滑情况操作系统 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 轴承润滑油模式 | 负荷溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴推动齿轮传动方式方法 |
| 冷态气门油隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机机油空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 泄压阀门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油存储容量 | 极大 19L(5.02gal.) | |
| 至少 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 向前倾斜25° | |
| 解锁闭合 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 泄压阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑剂油 | 关联性食用养护表明书 |
| 散热系统性 | 柴油车机数据分析 | ||
| 冷却塔措施 | 惠阳循环法冷却后 | 散热液联通流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 蒸发液数量 | 12L( 3.17gal.) | 冷确液热经济损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打着机) | 中冷器热经济损失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压力差系统性 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气用户流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵 | 离心力式,腰带带来 | 改装排气管的流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸水泵热度 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门温度表 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 比较大支持压力 | ||
| 控温器 | 蜡式 | 进气设备 | 3kPa (新滤蕊) |
| 已经打响温度因素. 82°C | 6kPa(脏燃油滤清器,需改换) | ||
| 开全湿度. 93°C | 进气模式 | 10kPa(最主要) | |
| 叶轮 | 吹风机式,氟塑料排风扇 | 最底不能地形 | 2000m |
| 内径762mm, 10片 | 中冷器阻尼力卫生防护距离 | 10kPa | |
| 工作电压8 kW | |||
| 物品整体 | |||
| 发电量机 | 28V×55A | 蓄锂电池工作电压 | 24V |
| 电压值设定器 | 内置式,结合电路设计式可以控制器 | 蓄电板存储量 | 180AH |
| 启动的启动马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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