优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机自行化层面高，管控相当繁琐。变速器管控电路原理右图 1如图所示。磁感性速比感知器3装在飞轮壳上，经由飞轮abs齿圈感性热车机速比。完成器2装在 PT 泵内，交流电變化使完成器的轴拖动，最后改别刷卡机的相关问题相关问题，在实计办公中，要是会多方面采取，大势所趋有助振动模式介绍和空气能的的状态检验与相关问题检验。

 

若一天启车没办法就功，停止工作设备运转后将其次自动式启车，若维持3次启车没办法就功，则停止工作启车，电脑故障灯熄灭。发起机健康运作后，一些因素使用J3 插座面板输人操纵板，由J4 輸出一些報警功能灯灯无线信号。按J5 的复位键键/灯常规检查图标，导致操纵板复位键键，也对其进行一些報警功能灯灯试验，若一切报替灯都亮，就说明全部整个報警功能灯操纵设计运作健康。起主观因素开机后，调速器器4 把来源于电磁感应感应器器的5G号与当下的考虑点 (W₂) 差距较，模拟输出差压阻流无线信号，使实行器2 的轴运动，调节进到雾炮的汽油联通流量，故而变化起主观因素的转数和马力。当打火机在W₂调定的特定发动机转速下稳定的业务时，可控硅调压过程中给出:载荷↑(↓) → (轉速调节器器3) 打火机轉速↓(↑) →EFC 可控硅调压器4打印输出电流大小↑(↓) →进行器2提供的油量↑(↓) →打火机轉速↑(↓) →使打火机轉速维持在另一定值工作任务。

2、系统调整

EFC 可控硅调压抑制器4 的后盖板能装有 W₁  -W4 二个电位差器，区分用在怠速修整、电脑运行转动速度修整、收获修整和转动速度降修整，供系统修整时用。 (1) 怠速校准。将开机运行/怠速控制开关置怠速地位，启动热车机，调W₁，昨天带速为600-650r/min.(2) 电机转速优化。将开机电脑行驶/怠速打开置开机电脑行驶地段，起步启主观因素轻载开机电脑行驶。①W4置一起加载，调W₂使速比为1  500r/min (即对应着55Hz) 就行。②W4置3%电机转数降，调 W₂使电机转数为1545r/m in (相关联 51.5Hz) 。③W4置5% 发动机轉速降，调W₂使发动机轉速为1575r/m in (相当于52.5Hz) 就行。(3) 增益控制更改。启动打着机，加每次大约 1/4 的安全比较稳定电流，要打着机轉速安全比较稳定，则向下目标缓慢旋转W₃，有一天轉速不固就行，进而再反时针目标缓慢旋转W₃，有一天轉速安全比较稳定就行。(4) 钻速降调控。起步发起机，加功率负债，调W4，使钻速为1 500r/min 直到。(5) 设备变动。开展完 (4) 步变动后，卸掉载荷，再开展 (2) 步变动; 加个上额定容量载荷，开展(4) 步变动，一直到变动到精准临界值止。为了能拥有精准的转数，一般而言要按顺序上面的步骤二到多次。

3、故障诊断

1.热车机不是点火 (见表 1)

 

2.热车机绕城高速运行 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.打火机工率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 火力发高压电空气能机组的 CU M M INS 热车机，再启动后转数不正，过十几分钟儿再启动电行为又自然再启动作业，并经常出现打齿问题;连着自然再启动三回后，热车机显得突然怠速熄火。按回位启闭并举新收缩运作按钮图片 RUN ，复现以上的出现问题。

不同运转的原理研究，起驱动力、调节用电线路、EFC 调速器器运转基础普通 ，错误码出在并网发同步直流无刷电机中点 (N ) 调节无线信号，根据在起动车后，用万用表测 CPU 调节板J2 的3 脚，电阻值为0V ，观察绞线无线连接普通 。使用并网发同步直流无刷电机，发展中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好试运转，运转普通 。

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