玉柴产品的用的发动润滑油降温器都在板翅式的，里层为芯板6，是发动润滑油降温无限反复检修通道。其上配有个发动润滑油旁通阀，旁通阀切换心理压力为0.55MPa。芯板外为降温水腔，这部分汽车水箱水通过水腔无限反复来影响发动润滑油工作温度见图2-6-8。

图2-6-8 YC6112汽车机油蒸发器1散热管性能器盖  2平垫(III  3六角螺栓Ml0×35  4平垫(I)  5平垫(II)  6芯板  7皮肤出油线接头  8散热管性能器盖  9放水旋钮  10旁通阀压簧  11旁通阀螺塞  12旁通阀球

1．清理：内容清理板内油道。用柴油发动机灌入芯板连续摇摆清理的知识，拆旁通阀并清理其螺旋弹簧及里孔，但主要记好螺塞拧进圈数，装置时拧进圈数有必要差不多，免受变更揭开工作压力。

2．排查：在施用具体步骤中，如何感觉水面可挥发油时，提前准备排查芯板会不有脱焊。做法是堵满芯板油多口，从同一面进油口加0.3Mpa气放水面排查会不漏气。

3．安装：广西顶博发电机组制造:玉柴发电机组机油冷却器比较长，安装时注意密封垫片不能歪扭，紧固螺栓从中间向两端分二次拧紧即可。

4．玉柴发电量设备汽车发动机机油待风冷却器较为常见洛天依是芯板渗漏。这是上水管含有汽车发动机机油，的原因是芯板紫铜管管接头脱焊或假焊。另外个洛天依是箱体有裂缝或良好的密封性平垫破损。

注意：冬天天气过冷时应把冷却器内的水放干净，以免造成冻裂。

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