康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第二代X10重油起因素较大化耗油率450hp(335kW)，充分考虑重卡苛刻情况标准量，为总重26至44吨的车给出轻数量化、紧奏型轿车型起驱力决定，较大化化升高车行之有效负载效果。同时，该起因素可兼容低出入口驾使室的设计，充分考虑城市发展公司运营标准量。和X15网上平台是一样的，新 X10系列产品起因素也可应用做多种不同清洁燃料，预期将给出氢四冲程热车机和沼气的出现起因素决定。

新的X型号app汽车发驱力分为双顶置气缸轴设置，实现目标一氧化碳燃烧和热学习效率正相关改善，直接方便简洁配装越高效的汽车发驱力剎车装制。X型号汽车发驱力分为了最先进的的降振动设置，增多汽车发驱力振动财产损失，直接借助于最先进的的缸体精铸加工制作工艺 ，进那步改善企业产品承重。

X10起驱动力用到康明斯全新XPI超长压燃料发射系统及电动三轮工业废气旁通涡轮机涡轮增压器，与同排量欧六起驱动力相对于，燃料成本型的上升最低高达hg7%(有所作为文化差异工况法有所作为文化差异)。最后，X10起驱动力最高值扭力高达hg2300Nm，的上升起驱动力响应的运行速度及车安全驾驶效果。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)输出面积内，使用康明斯近期最新的主体工程型是交叉(HDCC)后解决体系，X10打着机可达到欧七极低产生量相关法律法规的标准。HDCC传感器化定制智能家居控制双选用性催化反应重置(SCR)安全装置，并装了双磷酸二氢钾液引射体系，可在紧合体SCR前及后SCR前，引射车用磷酸二氢钾液水溶剂，保证 极低产生量。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机主要采用高效化的缸内直喷稀稠燃燒技術，会让用零碳绿氢清洁燃料，最大功率涉及400-530hp(298-395kW)，峰峰值力矩高至2600Nm。合理配置700bar各类高压大存储空间储氢平台，由X15H氢柴油机出具推动力的超重型牵引车，预测可出具超1000km的存在笔记本续航路程。氢柴油机货车加氢时间段短，仅需1五1十分钟左右侧。

X15最先进柴油密度起行为起行为有康明斯近期XPI混凝土泵送压然油引射系统，瓦数涵盖450-650hp(335-485kW)，顶值功率将高达3200Nm。选择B100动物柴油密度起行为可变少70%的碳进行排放量，选择加氢作物油(HVO)可再造燃剂最多可变少90%碳进行排放量。

康明斯X系例15L多主要燃料热车机X15N发起机实用可再造产生燃剂，为伸位车带来400-510hp(298-380kW)动能模拟输出，顶值扭力达2500Nm。配装大电容量液化石油气气(LNG)储气罐，重形伸位车可确保1000公厘的正常里程数。因此，X15N主要包括静音模式设计构思，的噪音小，至关適合省会城市市场运营。