供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

诱因：(1)喷真空泵的液压油阀量是选择静音机的短路电流，由发动机转速调试平台来调试的。这样喷真空泵发动机转速调试杆、导槽卡在液压油阀量轻柔的的位址，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在液压油阀量轻柔的的位址，还会出现喷油真空泵液压油阀量过大。

(2)喷汽油泵液压泵副变形加重，密封安全性能减轻，也会出现油泵经济压力和油泵量下跌。

(3)喷助力泵外贸出口阀工作的黑心，内漏偏多，从而导致提供的油量降低。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵懂得调整不善，使提供的油过多会。

(2)松完调准齿圈紧锁螺母，使调准齿圈歪斜。

(3)控速器管控臂限位器螺栓整改不良。有的进行考生是为了提生发减速热泵机组厂冷水热泵机组强度快，不好常地整改控速螺栓和限油器；更有以及者，将油门杆直观挂在控速板弹簧上，误加强度度快，不但加强度了加工零件的破损，也缩减了发减速热泵机组厂冷水热泵机组的安全管理性；自动化机械工作效率缩减，油耗增高。

汽油机车带发三相异步三相三相异步电机柜不同测试数据，如何启动访问速度少于标准规定最大限度的10%，带发三相异步三相三相异步电机柜油耗率会增长3%~4%。带发三相异步三相三相异步电机柜多缸汽油机车机喷油欠均会导至剩余油量大的标准气缸在作业时发来爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，转数冲击比较大的时，会诞生“偏刹”不良现象。根本原因：喷高压油泵检定有错、最高提供的油情况减少仪器轮胎磨损、油情况掌握系统零件或修改有错等；板弹簧无期限膨胀或折断等。