柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共平均分配60个齿段。每天信号轮转过身感知器，便会引致7个交流学习额定电压，其速度一起轉速而提升。速度亦是轉速的高中低。是为了选择曲轴地理位置，信号轮在俩个齿段间有段宽度。静音发起机轉速感知器看做选择发起机轉速。它与霍尔感知器一同儿选择静音发起机1缸打火装置上止点，于是确立喷油时间间隔和打火装置正时。

比如柴油机汽车发行为保持第一单元在霍尔传红外感应器器的5个“相位”前一天并没有答案到齿段齿隙，便会在里面的常见故障文件存储器中数据3个内容。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油热车机钻速感测器器没用时不可再启动重油热车机或执行重油热车机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。