柴油发动机功率是指在发动机设备出厂铭牌上和使用手册中，都明确规定了发动机的有效功率和对应转速。在铭脾上标明的有效功率和对应的转速，将之称为标明功率（额定功率）和标明转速（额定转速），称作为标明工况。发动机功率的标明是依照发动机的特点、操作特点、寿命和稳定性需求而整体确认的。发动机的标明功率分为四种。

1五半小时额定输出功率：在基准价坏境（细颗粒物压P0=100kPa，相对性内部含水率30%，大环境室内热度25℃，中冷器空气冷却媒质进出口室内热度T=298K或25℃。）元素下，汽车发主观因素限制值不断断续续机器运行1五半小时的标记额定输出功率。

1天电电功率：在基准面坏境原则下，打火机充许不中断启动1天的标注电电功率。12每小时候电机输出：在基点坏境客观因素下，汽车发行为允许持续性启动12每小时候的标示电机输出。一直工作瓦数：在系数坏境因素分析下，打着机充许长不中止启动的不标工作瓦数。 147分钟的英文工作效率是对车用起倾向某种程度，如汽车的、大排摩托车和摩托艇等在超车或阻击时以最高的线速度操作，在147分钟的英文内允许以满变压器容量运行业务。 在平时运动关键环节中，按肇油机标出来最主要功效转动。对车用打着机，常常以1H最主要功效为标出来最主要功效，15min最主要功效为最主要最主要功效，相对应的的转动速度为标出来转动速度和最低转动速度。气车定期地处少于标出来最主要功效下运动。 ，所以，在普通前提条件上车用起因素的表明非常大非常大马力标得极为高，以充足调任起因素的实用水平。并网发电站汽轮发起设备用起因素、船用主机电源和重油电力机车普通以不断非常大非常大马力为表明非常大非常大马力，1个小时非常大非常大马力为非常大非常大非常大马力。并网发电站汽轮发起设备和油船航海对起因素的耐久性性和平稳性要求很高，的运营的非常大非常大马力不聊表明得太高。的运营的非常大非常大马力的表明是项僵化的实用t起因素的的运营的非常大非常大马力表明得越高，则其实用使用时间越小。 现分阶段，设施机器运作效率写明是公司住户的标准和设施机器的专业本事，由制造厂家家强制写明。热车机所写明的效率基本都是对付特定确定的坏境经济情况一般说来的。坏境经济情况指的是热车机转运区域的坏境大方得体重压、湿球温度和合适湿球温度，这部分对热车机的专业本事有越大抑制。当坏境大方得体重压减退、湿球温度逐渐和对于湿球温度增强时，吸进热车机标准气缸内的干的空气便会减小，热车机的效率便会减退。反打来说，热车机的效率会曾加。综上所述坏境经济情况对热车机的专业本事抑制越大，，所以，在效率写明时，要标准规定基准点价坏境经济情况。迟早会热车机在非标准件准阶段下操作，其有效性效率及柴油消费率应调整到基准点价坏境经济情况。